秘鲁:营救人质行动的“样板”
凭借武力营救人质的行动的确不罕见。但被评价为“几近完美、没有缺憾”的行动却少之又久不过,1997年4月秘鲁军队解救72名日本人质的突袭行动确实获得了美国《纽约时报》的如此最高评。
1996年12月18日晚,日本驻秘鲁大使官邸正在举行日本天皇诞辰庆祝活动时突然被一伙武装分子占领,秘鲁政界要人和一些国家使节等400余人被 “图帕克?阿马鲁革命运动”扣作人质。之后,该组织武装人员多次要求释放460名被关在监牢里的战友作为人质交换条件,但秘鲁政府拒绝满足这一要求。双方僵持数月之久,武装人员先后释放了300余名人质,但秘鲁政府始终没有让步。
1997年4月22日当地时间15时27分,秘鲁军队和特种警察部队共约200多名士兵,在时任秘鲁总统藤森的亲自指挥下,冲入日本驻秘鲁大使馆。一场持续了126天的恶劣人质劫持事件,在38分钟内得到彻底解决,所有劫匪全部被击毙。
以色列:跨五敌国突袭救人
1976年6月27日,从以色列首都机场起飞的A300“空中客车”被一伙恐怖分子劫持。几经周折,这架客机被劫持到了乌干达首都的恩德培国际机场,并且得到了乌干达总统阿明的全力支持。6月29日下午2时,劫机分子通过乌干达电台播发了一份声明。要求以色列等国立即释放53名他们的“自由战士”来换取人质。最后期限是7月1日下午2时。
用武力解救人质的困难是巨大的,第一:从以色列飞往恩德培机场的最短距离是4000公里,需要穿越非洲腹地,而这些国家几乎都是反对以色列的,因此有可能会遭到地面炮火的射击。第二:飞机在往返途中必须加一次油。第三:恐怖分子占据着候机大楼。
以色列通过与恐怖分子谈判的方式拖延时间,另一方面却制订了以武力营救人质的“闪电行动”。 7月3日凌晨,以色列总理拉宾批准执行“闪电行动”。
4架以色列空军的“C-130大力神”运输机从以色列秘密起飞,并乘着夜色超低空飞行4000多公里,赶在午夜降临前一个小时悄悄降落在了恩德培国际机场。随后以色列人便驾着一辆黑色的梅塞德斯和护卫的几辆吉普驶出运输机,径直驶往旧航站楼。乌干达人以为这是伊迪?阿明或是其他乌干达高官的车队。3组突击队员按预定方案分别扑向各自的目标,整个行动像事先演练得那样流畅,10分钟攻占候机大楼,20分钟解救人质,10分钟检查,12分钟返回飞机。从第1架以色列飞机落地到返航的最后1架以色列飞机起飞,只有短短的53分钟!六名劫机者被击毙。还有一名人质被误认为是恐怖分子而被打死。在总共103名人质中有三人死亡。在奇袭过程中,机场的乌干达部队也向以色列特种部队开火,并打死了以色列部队的地面指挥官约纳坦?内塔尼亚胡上校,而他也是这次行动中以色列军队唯一一名阵亡者(值得一提的是,约纳坦?内塔尼亚胡是以色列著名政治家本雅明?内塔尼亚胡的哥哥,后者曾在1996年至1999年期间担任以色列总理)。
作为对乌干达政权的死敌肯尼亚(本次行动得到了肯尼亚的大力支持)的回报以及自身安全考虑,机场上的11架乌干达战斗机也被悉数破坏(这些飞机基本是乌干达空军的主力)。
德国:摩加迪沙机场反劫机战
1977年10月13日,联邦德国汉莎航空公司一架波音737客机在飞往德国途中被4名恐怖分子劫持,机上共有87名乘客。被劫航班最后被迫降落在索马里首都摩加迪沙。途中,恐怖分子枪杀了一名人质。
德国政府急调30名GSG9队员实施营救行动,他们追踪被劫持的波音737抵达摩加迪沙。这次行动由尤里斯?华格纳指挥,在英国空降特勤队和索马里部队的配合下,17日深夜,GSG9成员开始秘密接近被劫飞机。次日凌晨2点,为了吸引劫机犯的注意,先是索马里部队在飞机前方点燃大火,将恐怖分子头目阿卡其和另外的一名恐怖分子吸引到驾驶员座舱,GSG9行动小组趁机沿机翼爬到紧急出口旁边。2点07分他们强制打开紧急出口,并向里面投掷了闪光弹和烟雾弹,使舱内的劫机犯一时睁不开眼。这时,静候在前后机舱出入口的20名GSG9队员们立即冲进机舱。就在劫机犯还在揉眼睛时,GSG9手中MP5的子弹就让3名劫机犯脑袋开了花,另1名劫机犯则在重伤后被擒。整个行动前后只用了5分钟,所有的人质和机组人员均获救,德国边防军第九大队行动组的英雄们载誉凯旋回国。
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