走近国家地震紧急救援训练基地

队务办

汶川、玉树……每当地震发生，一支身着橘红色衣装的队伍总是第一时间赶到现场，对受灾群众进行救援，他们就是中国国际救援队（CISAR），对内称国家地震灾害紧急救援队。

　　5月12日，我国第二个“防灾减灾日”，中国国际救援队的“大本营”——国家地震紧急救援训练基地向公众开放。上午9点，记者跟随首批参观者一起走进了这所京西凤凰岭下的“特殊学校”。


　　废墟训练模拟现场

　　倾斜的楼房、遍地瓦砾、折断的水泥预制板、裸露的钢筋……占地194亩的训练基地中，6700平方米的废墟训练场极具特色。根据训练需要，这里的废墟有建好后爆破的建筑、也有建筑专家专门设计建造的各种歪斜楼房。

　　“请大家上楼后扶好楼梯，如有不适，请马上退出。”教官的提醒让人更有马上进入的冲动。一座倾斜达到19度的四层“斜楼”矗立眼前，救援队在这里训练特殊条件下工作的能力。

　　一队观众鱼贯而入，记者也跟随其中，刚到楼梯转弯处，一阵眩晕感袭来，越往上走，越觉得难受，前面已有两位女士捂着胸口退了回来。楼梯间两侧是模拟住户的房间，卧室、客厅、厨房、卫生间一应俱全，但眩晕恶心的感觉让大家不敢松开楼梯扶手去看，似乎一松手就不知会倒向哪里。

　　多次参与地震救援的教官杨阳告诉记者，由于整栋楼发生了倾斜，人的身体重心就会发生偏移，加上处在密闭的空间，人就会产生重力方向错位的感觉，很难保持平衡。但这样的斜楼在震后很常见，这就要求救援队员适应这种环境，熟练进行楼板、墙壁的破拆、顶升作业、抬担架等工作。

　　据了解，除“斜楼”等坍塌建筑外，这里还有高空竖向救援及搜索训练场、模拟各种狭窄空间的地下管道训练场、烟感及真火救援训练楼、牵拉训练场、破拆训练场等。这个人工废墟训练场内几乎可以造出所有的被埋压状况，可以演练几乎所有的搜救情景。


　　先进装备熟练掌握

　　两辆通体蓝色的地震救援车停放在一片空地上，车上装载的280套各类设备的使用方法，是救援队员需要学习的另一项重要科目。

　　身穿救援服的中国国际救援队队员王建平向观众们介绍，救援车的改装及其装载的设备全部来自国外，都是国际上最先进的，包括声波生命搜索仪、液压动力站、气瓶呼吸器、车载发电机、海事卫星等。每辆车能够满足一个60—70人的支队在两个作业面进行工作。

　　尽管各种设备已经尽量设计到最轻最小，但每辆车上的设备也有几十吨重。为了适应各种环境，每套设备都可单独包装携带。“如果震后路被堵，车开不进去，我们就需要背着这些设备步行进入。”王建平说。

　　国际标准科学训练

　　一座局部坍塌的三层楼门处，有两个巨大的红色喷漆标识，由一些英文字母和数字组成。

　　“这是联合国规定的国际救援通用标识，右边这个标识可以传达的信息包括：哪支救援队什么时间进入、出来，已救出几位幸存者，找到了几具尸体。左边这个则表示四楼还有一位幸存者。”教官介绍说，这样的标识全世界的专业救援队都能够看懂，在不能碰面的紧急情况下可以互相提示。

　　“专业队一次集训一般需要一个月，志愿者大多为一周。”教官胡杰告诉记者，通过实践总结和向国外同行的学习，如今基地已经有了一套科学系统的训练教程，包括现场指挥、装备操作、应急处置、专业知识等四大类。

　　基地主要针对中国国际救援队、省级救援队专业救援队伍、各级各地应急管理人员、社会志愿者特别是骨干志愿者等人群开展培训和训练。最近，正有来自黑龙江、山东、广东、内蒙古、大连四省一市的专业救援队骨干在这里接受训练。

　　记者翻看了他们的课程表，其中既有《搜索与救援概论》《地震救援安全管理》《装备概论》这样的理论课，也有《障碍物移除技术》《狭小空间顶撑技术》《伤员搬运》等特殊环境实用技术，还有《绳索救援基本技术》《犬搜索训练》等借助工具、动物的搜索救援训练，以及日本教官讲解的《日本消防救助训练体制》。

　　2008年7月正式投入使用的训练基地硬件条件很好，为教学配备的4D灾难体验馆和数字模拟仿真训练馆技术都非常先进。

　　千锤百炼的救援队队员们，用自己的专业技术守护着受灾群众的“生命之舟”。2009年11月14日，中国国际救援队通过了联合国重型救援队分级测评，成为全球第12支、亚洲第2支获得国际重型救援队资格的救援队。

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